Morgan LifeCar
O simples nome "Morgan" suscita automaticamente em nós um misto de admiração e desejo. Admiração por um automóvel belíssimo; desejo de possuir um. Quem não gostaria de ser o feliz proprietário de um clássico 4/4, aero ou roadster, com as suas jantes de raios e pintura metalizada? Mas um Morgan não é para toda a gente. A procura é grande e o número de exemplares reduzido; além disso só muito raramente sai um novo modelo. Por tudo isto é que nos devemos regozijar com a apresentação do LifeCar que terá lugar durante o Salão Automóvel de Genebra, no próximo mês de Março.
Uma parte da imagem tradicional da marca sucumbiu às exigências da actualização tecnológica, como foi o caso das famosas jantes de raios cromados, substituídas por rodas embutidas na carroçaria. Mas o novo Morgan continua a ser um automóvel de linhas elegantes. A parte frontal mantém o radiador e os faróis característicos e o perfil é muito clássico ou mesmo retro, fazendo lembrar o célebre e belíssimo Bugatti Atlantic.
Em tudo o resto o LifeCar é um veículo virado para o futuro, ultra-leve, de propulsão por célula de combustível, económico e ainda assim capaz de grandes performances. Este é, aliás, um dos objectivos da marca com este lançamento: provar que é possível conciliar tradição, alta tecnologia, ambiente e performances. Será que também conseguem conciliar tudo isto com um bom preço?
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9 comentários
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A similaridade com o Atlantic também foi a primeira coisa que me veio à cabeça.
Bugatti ainda hoje é uma referência, é eterno...
Seven, bela máquina!, esta sim verdadeira "saca-mulas". Quanto às posses... Há por aí uns humanos com o teu número que poderiam muito bem adquirir vários exemplares. É o que faz jogar à bola em vez de ir à escola (esta parte era a brincar).
Humanos com nome de fruto? ;)
seven em 30 de janeiro de 2008... Fruto?!!! Só o Figo, o melhor de todos! O Cristiano, o Quaresma, o Raúl, o outro - o ucraniano... o Beckam(este, à beira dos outros é da segunda divisão) nada têm de vegetal. Mas, bem sei, referias-te ao grande diamante de Alvalade.
Nr. seven ;)
seven em 30 de janeiro de 2008
Pois tá claro!
onde fica o batmóvel nessa história??
Parece ter pouca visibilidade para guiar por conta da traseira quase que completamente cega... e os retrovisores? fazem parte do design também. está parecendo que não... é muito bonito, mas pouco prático.
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