Kalinin K7 - um avião gigantesco

No princípio dos anos 30, uma equipe liderada pelo russo Konstantin Kalinin tentou resolver alguns dos problemas mais complexos no design da aviação. Surgiu assim a ideia do Kalinin K-7, um avião de proporções gigantescas destinado a viagens trans-continentais.
Durante a criação de um design que permitisse tal tarefa, surge o conceito de colocar a carga - pessoas ou objectos - embebida na própria asa do avião, levando a desenhos diferenciadores e ao conceito da asa voadora. O avião foi testado em tunel de vento em 1928 e o protótipo iniciado em 1929. As proporções eram gigantescas para a época - 53m de envergadura de asa, com cerca de 452 metros quadrados de superfície. Somente um foi construido mas, foi o suficiente para mexer com a imaginação de muitos entusiastas.
Estas imagens são meros devaneios que jamais poderiam ser construídos mas, independentemente disso, não deixam de ser impressionantem (estas foram retiradas de um site russo). No final das imagens, fotografias e esquemas do avião original.





Os esquemas originais




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25 comentários
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caramba sempre os russos tendo essas idéias megalomaníacas
eu acho que não daria mt certo esse avião
da a impressão que vai partir no meio rs
koveiro em 31 de janeiro de 2009

Koveiro, mas foi uma realização impressionante, atendendo à época em que foi construído. Obrigado por comentar :)
bjr em 31 de janeiro de 2009

Os Dirigíveis eram mais úteis.
Estranho é gastar tempo e dinheiro com isso. Mesmo assim é sensacional.
Douglas em 1 de fevereiro de 2009
? benjaminjunior em 1 de fevereiro de 2009

Impressionante.
As três últimas fotografias parecem apontar para uma possível utilização bélica dessa máquina. Ou será só impressão minha?
Zé Paulo em 1 de fevereiro de 2009

Zé, sim tem razão. No entanto era somente um devaneio, uma vez que a colocação de armas nas proporções apresentadas no desenho, inviabilizaria qualquer tentativa de voo. Imagino que os desenhos sejam do autor do site russo referido no artigo.
bjr em 1 de fevereiro de 2009

Vejo muitos programas sobre a história da aviação e não me recordo de alguma vez ter visto referência a este avião.
O avião é extraordinário independentemente do uso pensado. É como um elo até agora perdido na evolução dos aviões. Deste ponto de vista, o vosso artigo é uma verdadeira pérola :-)
Por um lado, faz-me lembrar o lendário avião do Howard Hughes, por outro faz-me lembrar alguns dos aviões da história aos quadradinhos, Segredo do Espadão, dos Heróis Blake et Mortimer
Parabéns
? Vitor Silva em 1 de fevereiro de 2009
Pedro Garcia Tatim Neto em 2 de fevereiro de 2009

Imagino quanto combustivel seria preciso pra isso levantar voo! nada ecologico nao é! Russo mesmo!
? kaervec em 8 de março de 2009

Pra subir, isso deveria queimar varios galoes!Um verdadeiro desastre ecologico!
? kaervec em 8 de março de 2009

Pessoal,
Apesar de todos os devaneios possíveis sobre o modelo, ele tem a sua história baseada na concepção de grandiosidade que os russos sempre tiveram em seus armamentos, basta lembrarmos dos famosos PE8 e outros bombardeiros também da classe Bear.
Eu já estou pensando em como recriar tal belezura em escala e voar com ele...rs, rs, rs, coisa de doido mesmo...
Parabéns pela reportagem e caso alguém tenha algo sobre os yaks, eu gostaria de trocar figurinhas...
Beto escala em 13 de março de 2009

Mas kaervec maior desastre ecológico é fazer voar o Concorde ou o equivalente americano SST, isto para não falar dos foguetões de lançamento de armas e equivalentes. E quanto ao resto não é o "sonho que comanda a vida"?
alfie em 25 de abril de 2009

É o sonho que comanda a vida, pq o que te faz sonhar é sua imaginação, e sua imaginação é a previa das proximas atrações da vida. Por isso sonhe, e faça valer seu sonho, acredite pois somente o proprio ser pode mudar o mundo. A criação pode vir de suas mãos.Então faça.
Hélio Marcos em 4 de junho de 2009

O avião é perfeito, olha a invergadura desse aparelho,
cara olha a osadia, até parece Independece Day, kkk,
nenhum momento da aquela impressão q vai partir no meio, isso é para leigos da aviação, cara imagina vc vendo uma coisa dessa passando na sua cidade.
Jiuliano Ferreira de Souza em 14 de agosto de 2009

ja imaginou a cara dos grigos ao verem tal criaçao dos russos??
evando em 1 de setembro de 2009

REALMENT OS RUSSOS TEM UMA MANEIRA PARTICULAR DE CONSTRUIR COISAS ANORMAIS RSRS.......
LÉRIS em 5 de setembro de 2009

achei muito interessante,e não acho frágil pois é brilhante aidéia de o avião ser basicamente só uma asa gigante economisando espaço.
Elcio em 8 de setembro de 2009

Tenho obseção por aviação, gosto de ler qualquer comentário sobre aviação, maaaas acho que essa máquina jamais irá sair do chão, me parece ser muito pesada.
pedro em 13 de setembro de 2009

Uau ! Isso me remeteu direto ao filme"Capitão Sky e o Mundo de Amanhã", com Angeline Jolie, Jude law e Gwyneth Paltrow.
Vão se supreender e se apaixonar pelo design e clima retro do filme.
Marcos Serra em 21 de setembro de 2009

Eles sao muito criarivos ,gostam de estar na frente mas nem sempre da certo, aposto que deve gastar muito cosbustivel teria que levar um posto.
Sidnei em 14 de novembro de 2009

Na corrida armamentista, os russos queriam impressinar o mundo com o poder bélico e só. Funciona mais como arca de Noé para o grande dilúvio.
Fabio Soares em 16 de dezembro de 2009
Gustavo Mello em 4 de janeiro de 2010

pussa que grandalhao eu acho que ele nao levanta voo eu acho que e um enfeite mesmo que ele levantasse voo ia ser uma catrastrofe ambiental
uylian em 9 de janeiro de 2010

Comentários pejorativos a esse avião e aos conceitos soviéticos são mais uma prova da influência americana durante a guerra fria, na formação de opinão de muitos os brasileiros. Talvez essas mesmas pessoas acreditem que o Viatnã e Cuba sejam também grandes vilãos. Talvez também acreditem que os inventos, a negligência dos americanos à emissão de CO2 na atmosfera, as bombas atômicas americanas, as relações de colonialismo dos americanos aos paises menos ricos sejam politicamente e ecologicamente corretos.
Quantos aqui se preocupam em manter o motor de seus carros regulados?
Carlos André em 6 de fevereiro de 2010

Impressionante principalmente se consideramos a época (final dos anos 20 do século passado)!
São 16 motores!
ALMENDRA em 9 de fevereiro de 2010
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