Andar de mota cansa muito! vamos resolver isto desenhando uma mota sem suspensao!

:D

caramba, é o mesmo design das motos dos zone riders, desenho animado estilo futuro desolado pós-nuclear que passava na globo.

Altas influências de AKIRA, isso sim.....e olha que AKIRA é um desenho/mangá de 1988...
mas fico com modelo do desenho...

caramba, que legal

Bruno

Em termos de exercício criativo de desenho, estas motas estão fantásticas. A sua comercialização, ou outras do género, é que não acredito que sejam realidade nos anos mais próximos.

O projeto é lindo. Digno do filme TRON.
E estará à venda em qualquer loja a partir de 2050.
Até lá, esqueça...

no mínimo....estranho

Fico feliz com o cometário de todos e a repercussão em geral. Não conheço Zone Riders e Akira, acreditem ou não; mas como estava no inconsciente coletivo, eu pesquei. Estou ansioso para a estréia de TRON.

Caro Marcelo, já esqueci

son unos disenos exelentes mis felicitaciones para el disenador.

Isto é uma realidade vizivel
Quero + informaçoe
Estao d parabens.

Ela é o maximo mas nao da pra levar a gata

esta moto e bonitinha..............
guero ver se ganha da minha bicicleta..........

Porque nao lhe acrescantaram mais duas rodas?

Caro Adriano,

Obrigado pela pergunta. Usamos 2 ao invés de 4 rodas porque a idéia era obter o melhor produto com o mínimo de material possível, não apenas por questões de consumo, mas como pela preocupação com o seu descarte no fim do seu ciclo de vida. O que talvez poderia ser feito é colocar 4 rodas que equivalessem ao mesmo peso das duas, isso poderia dar alguma vantagem na sua estabilidade. Sampdesign Leo é um projeto ainda sujeito a modificações, agradeço muito sua sugestão e faça comentários sempre que quiser.
Grande abraço

só tenho 3 duvidas!!!
como funciona?? electroíman???
como o condutor entra???
a moto ganha equilíbrio sozinha??com esse banco fica um pouco difícil por os pés no chão...
mas parabéns tá lá

O sistema de eletroíma implantado na roda não é uma tecnologia tão recente assim
è uma formulação de borracha especial feita de poluretano de alta densidade 30%
mais eficiente que os pneus atuais.
A borracha tem eletroima tal qual a borracha de nossa geladeira, que gruda na guarnição da mesma, só que muito mais forte.

O fato é que a roda projetada, pode ser produzida com nanotecnologia de imãs de NEODÍMEO (superímans)
em sua composição,que ao girar a roda formaria o efeito gerador de energia pois o projeto dos garfos de
suspensão diantaira e traseira foram criados para captar a energia tal qual um gerador eletromagnetico indutivo.
O aceso ao interior da moto é feito pela lateral com a qual o painel de plastico transparente eleva-se dom
dobradiças verticais tal como as de uma Lamboghini.
A abertura lateral vista no desenho permite que se pilote a moto com toda a mobilidade de um Scooter.
No exemplo de se parar em um farol, basta por o pé para fora. como todas as outras.
Ao acelerar retoma o equilíbrio giroscópio habitual de todas as motos.
Este projeto destina-se para que o condutor pilote a moto tanto em cidade quanto em estradas com bom nível
de conforto.
Como o motor está atrás do banco, o projeto ganhou um baixo centro de gravidade permitindo que as curvas possam ser
feitas com mais agilidade do que um scooter normal.
Isto interfere favoravelmente na frenagem promovendo um equilibrio e correção de tragetória
A grande diferença neste sentido é que o piloto estará com assento ligeiramente abaixo das scooters que vemos no mercado
Porem o projeto está em conformidade com a legislação de transito internacional .

Me parece que a visibilidade fica meio prejudicada...
e a minha duvida é, onde vao as pernas!

O próximo facelift previa exatamente isso, a mudança da posição da lanterna dianteira para melhorar a visibilidade e talvez o estudo ergonômico tenha de ser refeito para que a perna seja colocada para fora, mas estou mais propenso a fechar toda a cabine e adotar outra solução que dispense esse comportamento.

Ja imaginou o aro desta moto ser, por levitação de supercondutores, ba seria como voar em terra firme os amortecedores ao centro doa ro com motores eletricos regenerativos.

Uau! Muito legal!!!
Mas... caso fosse mexer no projeto, colocaria o assento voltado para a frente ( tal qual a moto do Batman em Dark Knight) deitado como numa cadeira de massagem, com a prancha deslizando para os lados ajudando a ergonomia à medida em que se fizesse as curvas, como numa canoa de remo, só que para os lados, sacou? Ficaria confortavel também. As curvas ficariam fáceis e empolgantes como num game... e... a bolha talvez ficasse um pouco mais inclinada para a frente, mas você poderia dar o desconto na rabeta (afunilada e formando um sutil aerofólio).
3 (três) telas de LCD comporiam o cockpit: as duas laterais seriam substitutas dos retrovisores e a central com informações como velocidade, nível de combustível, temperatura, etc.
Putz! É outro projeto! Rss... me empolguei um pouco, mas quem sabe vc materializa algo, né?
Abração e... sucesso!!!
Vocês são do Brasil!!!

Excelente projeto. Parabéns.
Uma sugestão: a inclusão de uma terceira roda na frente, como um triciclo invertido.
As rodas dianteiras poderiam inclinar-se de maneira independente, permitindo a inclinação do veículo nas curvas (como nas motocicletas), com a vantagem de não haver necessidade de colocar o pé no chão.
Desta forma, a cabine poderia ser fechada nas laterais.
Uma pergunta: qual o peso projetado para o veículo?
Abraços e sucesso.

Papel ou tela de computador aceita tudo, quero ver na prática isso funcionar, bem difícil.