Bugatti Galibier 16C Concept
O lançamento de um novo Bugatti é sempre um acontecimento fora-de-série. Com efeito, a prestigiada marca fundada por Ettore Bugatti dispensa qualquer tipo de apresentações e, mesmo muitos anos passados sobre a época de ouro do automóvel, mantém intacta a sua aura mística. Cada novo modelo chega até nós avassalador, com o porte de um rei que desfila sobre uma longa passadeira vermelha, ricamente vestido e adornado com pedrarias, e seguido de um imenso séquito. Luxo, requinte, perfeição, majestade, beleza - os adjectivos não bastam para descrever o novo Galibier 16C Concept. Não somos nada ao lado da sua perfeição absoluta.
Um veículo como este não surge do nada. Um longo caminho foi percorrido até aqui que é, no fundo toda a tradição Bugatti. O Galibier 16C é como uma pedra polida por anos e anos de erosão que lhe conferiram a sua forma magnífica. Para quem conhece a história da marca não será difícil ver nele os majestosos modelos da série Royale, com o longo compartimento do motor escondendo grandes e potentes máquinas e a sua traseira curta e redonda. De resto, até pelo seu nome, não é segredo para ninguém que este modelo se inspira no belíssimo Type 57C Atlantic, de 1937, um automóvel inovador para o seu tempo, com uma carroçaria aerodinâmica composta por duas peças moldadas em alumínio e unidas longitudinalmente por um cordão de rebites. Assombroso.
No que toca à excelência tecnológica o novo modelo faz jus ao seu antecessor. A inconfundível carroçaria foi executada manualmente em painéis fibra de carbono azul escuro e alumínio polido. O compartimento do motor abre-se através de duas portas em asa, revelando um enorme bloco de 8000 cc. e 16 cilindros sobrealimentado, debitando 800Cv e capaz de levar o Galibier a ultrapassar alegremente os 350 km/hora. E como se não bastasse - pasme-se! - este motor tem a possibilidade de funcionar a etanol, prometendo performances verdadeiramente surpreendentes. Travões em cerâmica e uma suspensão sofisticada foram especialmente concebidos para conseguir manter na estrada a altas velocidades um veículo desta dimensão e deste peso.
Como seria de esperar os interiores são irrepreensíveis em matéria de luxo e requinte. Muito sóbrios e funcionais, estão revestidos em pele castanho-claro com aplicações em raiz de nogueira. Para além do painel de comandos, a consola central exibe dois mostradores circulares, muito clássicos, que permitem a todos os passageiros a leitura da velocidade e desempenho do motor. Na consola existe também um relógio Tourbillion Parmigiani Reverso amovível, que pode ser colocado no pulso do condutor. Pequenos pormenores que nos dizem que um Bugatti não é apenas mais um automóvel entre os outros. Por isso é que há tão poucos.
Ainda não há qualquer estimativa de preços ou perspectiva de produção para este fabuloso concept car. O actual presidente da marca, Franz-Josef Paefgen, admitiu no entanto que este modelo é apenas um entre vários outros que serão concebidos para comemorar o centenário da marca. Nós ficamos à espera, ansiosos.
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31 comentários
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Carrrraaaaaleo! Fabuloso!
Sé em 17 de novembro de 2009
etanol..... fantástico..!!!
matheus gumieri em 17 de novembro de 2009
Diana Bettencourt em 17 de novembro de 2009
Marcelo Passos em 17 de novembro de 2009
Ana Cristina em 17 de novembro de 2009
Rui Barbosa em 17 de novembro de 2009
lindo!! bela releitura, adorei o capô e a diferenciação da pintura dá o toque final!
Luciana Giraldelli em 17 de novembro de 2009
Liiiiiiiiiiiiiiiiindoooooooooo!!!!
Conceição Zamith em 17 de novembro de 2009
Chris Bussing em 17 de novembro de 2009
AnaCristina Carvalho em 17 de novembro de 2009
Que bem que eu ficava no interior do luxo, requinte, perfeição, majestade e beleza do novo Galibier 16C Concept. ;)
Cristina Pedrinho em 17 de novembro de 2009
Miguel L em 17 de novembro de 2009
Pensamos já ter visto tudo!!!Mas perante tal beleza fico na verdade sem palavras(e para quê)para exprimir o meu espanto.Fabuloso.Espantoso.Raios o partam que
não pode ser meu.
Um Abraço e parabens mais uma vez por estas fotos.GBirth
G.Birth em 17 de novembro de 2009
E o cara ontem jogou um carro desses no mar...
Realmente é difícil de acreditar.
Suzana Zambelli em 17 de novembro de 2009
Fenomenal, eis um revivalismo digno do seu nome. Um luxo de carro. Beleza, potência e requinte na mais perfeita comunhão. A forma das cores tem um papel essencial no carisma longitudinal do carro, se bem que dispenso o cromado. Grande grande carro, belo post @Obvious.
Nelson Bastos em 18 de novembro de 2009
Exatamente.....Bugatti é BUGATTI
Helislaine Leao em 18 de novembro de 2009
Lindo...lindo...lindo....já tinha dito que esta lindo??? Hihihihihiihihihi
Rita fernandes em 18 de novembro de 2009
Fantástico! extravagante!!!elegante.
Pedro Albuquerque em 18 de novembro de 2009
De facto há coisas , e máquinas, belas e admiráveis
João Maria Saleiro em 18 de novembro de 2009
Insignificâncias perante o meu Fiat 127 :-)
Jose Carlos Ferreira em 18 de novembro de 2009
Hermoso! Potente! Sexy! Como todo lo que ha hecho esta empresa constructora de joyas móviles. No obstante, prefiero el Veyron y a pesar de saber que es casi un atrevimiento criticar bellezas como ésta (Galibier) me da la sensación que la culata trasera, focos y acabado final del modelo anterior (Veyron) estaba más cerca de la tradición de Bugatti en particular y del diseño italiano de coches en general. Observen que la culata de este último modelo parece más germana que itálica.
En cualquier caso.....quiero un Galibier para este fin de semana!!!
Saludos a todos los lectores de Brasil desde Montevideo...(tienen un país maravilloso!)
Fernando Salazar
fernando salazar em 18 de novembro de 2009
extravagante, elegante, indispensávfel em qualquer garagem.
augusto em 18 de novembro de 2009
Olá
Bem.... Penso que todos os adjetivos já foram citados pelos demais navegadores do Obvious, e só posso concordar quanto a ser um carro fabuloso.
Mas, o que o torna realmente requintado, versátil, charmoso, é aquele lindo relógio escamoteável no painel !!!! Que idéia !!!! Isto sim é requinte !!!
Lembrou-me dos antigos carros com vasos de cristal nas colunas internas, prontinhos para as flores.
Detalhes, pequeninos detalhes....
Um grande abraço
Peter
Petert Zimmermann em 18 de novembro de 2009
Para ficar perfeito faltou tirarem os 2 espelhos laterais e colocar, substituindo-os, dentro do carro, 2 telas de tv ou no próprio parabrisa, como os caças .
joão m. santos em 18 de novembro de 2009
Esse carro, inspirado nos anos 30,chega tarde demais, deveria ter sido feito nos anos 30 ou no máximo 1970. Não existe lugar para os supervelozes no atual mundo dos radares. Aliás será que ainda existe espaço para o automóvel? Acredito que a era do automóvel acabou com a quebra das fábricas norteamericanas, os supercongestionamentos, a impossibilidade de estacionar ou se locomover com um carro nas cidades.O Rei está nu, e ninguém enxerga, sempre foi assim nessa humanidade retardada.
Luiz Gião em 25 de novembro de 2009
É com tristeza que vejo alguém falar com tanto azedume sobre uma criatividade que quase grita
na sua mudez.Perdoe o comentador Luiz Gião,mas era mais ou menos assim que os velhos do restelo pensavam,ao verem partir as caravelas para
descobrir novos mundos ,apupando os que partiam,coitados, convencidos de que já tudo tinham visto e já tudo sabiam. A sua falta de crença na capacidade humana de sair das situações aparentemente terminais,é confrangedora.Anime-se e se mais não tem,alegre-se por estar vivo(ou não está?).
G.Birth
G.Birth em 26 de novembro de 2009
Sr. G Birth, responderei a seu comentário, também com o exemplo das grandes navegações.Os que partiam em busca do novo mundo,eram os que enxergavam o fim de uma era em que se acreditava no mundo chato. Eu estou enxergando uma nova era, e o sr. um chato.
Luiz Gião em 30 de novembro de 2009
Eduardo Carneiro em 23 de janeiro de 2010
Oh my God!
O Bugatti Veyron já é uma bomba, de uma beleza estrondosa!
MAs este... ainda é melhor!
Sensacional!
O Euromilhões faz muita falta... lá isso faz..
Paranoiasnfm em 23 de janeiro de 2010
gosto de ver inovações e criatividades dos que podem. pra mim é o maximo
Leonide Francisco Soares Uaquiço em 25 de janeiro de 2010
Realmente é muito bonito e interessante. A Bugatti nos mostra a cada novo lançamento que sua equipe de engenheiros nos deixa de boca aberta. Os comentários realmente são válidos e vamos aguardar este super-carro num futuro próximo. Um abraço.
Ademir Noronha em 19 de fevereiro de 2010
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