Lucas B. Friedmann

‎"I want to stay as close to the border as I can without going over.
Out on the edge you see all kinds of things you can't see from the center." Kurt Vonnegut (1922-2007)

Eu escrevo porque (eu não entendo e nem sei como explicar) era
o que eu sempre quis fazer, mesmo antes de saber escrever

'wheeler dealers' encerrou uma fase e uma bela lista de carros

O programa de TV 'Wheeler Dealers', apresentado no Brasil como 'Jóias sobre Rodas' pelo canal Discovery Turbo, a cabo, encerrou uma fase quando Edd China anunciou seu afastamento do projeto, em março de 2017. Até ali foram 13 temporadas e uma bela lista de carros antigos restaurados e negociados!


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O 'Jóias sobre Rodas' já está em sua décima sétima temporada e foi liderado desde o começo por Mike Brewer, que já atuava como comerciante de automóveis clássicos e como apresentador de programas de TV dedicados a carros antigos e à restauração de clássicos. As primeira temporadas tiveram a participação do especialista Edd China, que anunciou sua saída do projeto no início de 2017.

Os episódios vêm mantendo o mesmo roteiro desde a primeira temporada. Os primeiros minutos mostram Mike indo em busca de um exemplar específico de algum modelo de automóvel clássico, depois ele é levado à oficina mecânica da equipe e é restaurado por Edd. Ao final, Mike encontra um vendedor e apresenta contas dos gastos e um 'pequeno lucro' obtido no processo.

As últimas quatro temporadas, da décima até a décima terceira, traziam também alguns episódios com retrospectivas sobre restaurações efetuadas em episódios anteriores e alguns comentários reunindo algumas dicas que foram sendo construídas ao longo dos episódios.

Essas também foram as temporadas com o maior número de restaurações por temporada. O recorde foi da décima segunda temporada, com 18 restaurações, mas a décima terceira teve 16 restaurações. A décima primeira teve 13 restaurações e a décima teve 11 restaurações.

Temporada 13: 1987 Mercedes-Benz 560 SL, 1963 Volvo PV544, 1977 Honda Civic CVCC, 1980 Chevrolet LUV, 1988 Ford Mustang, 1963 Chevrolet Corvair, 1965 Land Rover IIA, 1968 Chevrolet Corvette, 1970 Ford Bronco, 1983 Mercedes-Benz 500 SEC, 1976 Porsche 912E, 1973 Chevrolet Camaro RS, 1963 Sunbeam Alpine, 1992 HumVee, 1985 Maserati Bi-Turbo, 1916 Cadillac V8.

Temporada 12: 1965 Pontiac GTO, 1951 Ford F-1, 1959 MGA, 1974 BMW 2002 tii, 1975 AMC Pacer, 1972 Datson 240Z, 1973 VW 181 Thing, 1952 DeSoto Firedome 8, 1973 Rover P5B, 1989 Fiat Panda 4x4, 1982 Alfa Romeo Alfasud, 2011 Caterham 7, 1978 Ford Escort Mk2, 1957 Messerschmitt KR200, 1958 Citroen HY Van, 1992 VW Corrado, 2000 Honda S2000, 2002 Noble M12 GTO.

Temporada 11: Ford Fiesta XR2, Porsche 993 Targa, Mazda RX-7, Citroen 2CV AZLP, Maserati 3200 GT, Chevrolet Camaro, Amphicar, Ford Thunderbird, Jaguar XJ-C, Audi TT Mk1, VW Type 2 Split Screen, BMW Z1, Darraxq Type L, Lincoln Continental.

Temporada 10: Aston Martin DB7, Ford Escort Mk1, Range Rover L322 TD6 Vogue, Porsche Boxster, Morris Minor Traveller, TVR Cerbera, Lamborghini Urraco P250S, Ford Popular 103E Hot Rod, Chevrolet Corvete C2 Sting Ray, FSO Syrena 105L, Lotus Elise S2, Cadillac Coupe de Ville.

A sétima e a oitava temporadas tiveram dez episódios cada uma e a nona temporada teve 15 episódios que, no formato de uma restauração por episódio, somam um total de trinta e cinco restaurações. A nona temporada contou com a restauração de um dos Mustang Bullits.

Temporada 9: Fiat Dino, Morgan Plus 4, BMW M5 E39, Renault Alpine A310, Porsche 914, Mercedes-Benz G-Wagen, Jaguar XK8, Gardner Douglas Mk3 AC Cobra, Jaguar Mark 2, Willys MB, Nissan Skyline R33, Triumph TR6, BMW Isetta 300, Ford Mustang Fastback "A-Code", Mercedes-Benz SLK R170.

i554349.jpg Mike e um Mustang restaurado na nona temporada.

Temporada 8: Jaguar E-type Series 3, Mini Moke, Range Rover P38 4.0 H, Austin Healey "Frogeye" Sprite, Saab 9-3 Turbo Convertible, Dodge Charger, DeLorean DMC-12, Chevrolet 2100 Stepside, VW Karmann Ghia Cabriolet, Chevrolet Bel Air 210.

Temporada 7: Jensen Interceptor III, Ford Sierra Cosworth, VW Type 2, BMW 840 Ci, Triumph Stag, Bond Bug 700ES, Volvo P1800, Land Rover 90, Subaru Impreza WRX, Lotus Elan S3.

1d527b2e18cbd44957e2482572cb8a09.jpg Edd em sua oficina, trabalhando no Volvo P1800.

Até a sexta temporada, os episódios usualmente abordavam um automóvel clássico a cada dois episódios. A partir da sétima temporada, o seriado passou a abordar uma restauração completa a cada episódio, abrangendo portanto um número maior de restaurações por temporada.

Temporada 6: Triumph Spitfire 1500, Porsche 944 Turbo, Audi Quattro, VW Beetle, Jaguar XJS 3.6, Ferrari Dino 308 GT4, Mini City 1000, TVR S2, Land Rover Discovery TDI, BMW M3.

Temporada 5: Mercedes-Benz R107 280SL, Lotus Esprit S3, Fiat 500, Land Rover Series III Stage One V8, Citroen DS Super 5, Bentley Mulsanne Turbo.

Temporada 4: Porsche 911 2.7S Targa, Jeep CJ7, Alfa Romeo Spider Veloce, BMW E24 635 CSi, Chevrolet Corvette C4, Lexus LS400.

Temporada 3: VW Transporter T3, Lancia Delta HF Integrale 8V, Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Cosworth, Range Rover Series I Vogue SE, Mazda MX-5 NA, Porsche 928.

Temporada 2: Toyota MR2 MkI, Peugeot 205 GTi 1.9, Suzuki SJ410, BMW E30 325i Touring, MG B GT, Predator Beach Buggy.

Temporada 1: Porsche 924, Saab 900 Turbo, VW Golf Mk1 GTI, Austin Mini Mk1, Mercedes-Benz W123 230E, Ford Capri Laser 1.6.

A sexta temporada teve 20 episódios e portanto dez restaurações completas, enquanto as primeiras cinco temporadas tiveram 12 episódios e portanto seis restaurações por temporada. Foram, desse modo, 40 restaurações nas seis primeiras temporadas, nesse formato de uma restauração a cada dois episódios.

A décima quarta temporada foi iniciada com a participação de Ant Anstead como o mecânico que faz o trabalho pesado nas restaurações e que participa com Mike nos testes dos carros nos últimos minutos de cada episódio, pouco antes de Mike aparecer negociando o exemplar em questão com algum comprador interessado.


Lucas B. Friedmann

‎"I want to stay as close to the border as I can without going over. Out on the edge you see all kinds of things you can't see from the center." Kurt Vonnegut (1922-2007) Eu escrevo porque (eu não entendo e nem sei como explicar) era o que eu sempre quis fazer, mesmo antes de saber escrever.
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